Тип «Барс»
(19+3 единицы)
Продолжение...
ТУР, с 31.12.1922 г. - Товарищ
(бортовой №3), с 15.09.1934 r.- Б-8. 28.09.1913 г. зачислена в
списки кораблей БФ и 03.07.1914 г. заложена на заводе «Ноблесснер» в Ревеле (Таллин), спущена на
воду 20.05.1916 г., вступила в строй 08.08.1917 г. Участвовала в 1-й мировой войне (несение
позиционной и дозорной службы на подходах к портам и базам; совершила 3 боевых похода) и в
Февральской революции. 25.10.1917 г. вошла в состав Красного БФ. 21.04.1921 г. - в состав МСБМ и
11.01.1935 r. -в состав КБФ. 05-10.04.1918 г. совершила переход из Гельсингфорса (Хельсинки) в
Кронштадт. Участвовала в гражданской войне: оборона Петрограда в 1919 г.: входила в состав
ДОТ. В 1924 г. прошла капитальный ремонт. 04-07.08.1930 г. нанесла визит в Копенгаген (Дания). С
14.11:1931 г. имела бортовой № 12.08.03.1936 г. выведена из боевого состава; разоружена и
переформирована в плавучую зарядовую станцию, 29.12.1940 г. исключена из списков плавсредств
ВМФ в связи с передачей в отдел фондового имущества для демонтажа и реализации и поставлена
в Купеческой гавани Кронштадтского военного порта на прикол, а в 1949 г. на базе
«Главвторчермета» на Туруханных островах в Ленинграде разделана на металл.
-
Водоизмещение: надводное 670 т, подводное 780 т;
длина 67,97 м, ширина 4,45 м,осадка 4,12 м;
мощность: дизелей 2x250 л.с.; электромоторов 2x420 л.с.;
скорость хода максимальная: надводная 11,0 уз, подводная 9,57 уз;
дальность плавания экономическим ходом: над водой 4000 миль,
под водой 100 миль; глубина погружения: до 50 м.
Вооружение: 2 носовых и 2 кормовых 457-мм торпедных аппарата, 8 457-мм аппаратов Джевецкого,
1 57-мм и 1 37-мм орудия, 1 7,62-мм пулемет.
с 1918 г.: 2 носовых и 2 кормовых, 457-мм торпедных аппарата, 2 75-мм и 1 37-мм орудия, 1 7,62-мм пулемет.
Экипаж: 33 человека, с 1918 г.: 44 человека.
Подводная лодка Товарищ на Неве. Балтийский флот.
ЯГУАР, с 31.12.1922 г. - Краснофлотец
(бортовой № 8), с 15.09.1934 г. - Б-4, с 16.05.1949 г. - ПЗС-4.
28.09.1913 г. зачислена в списки кораблей БФ и 03.07.1914 г. заложена на заводе «Ноблесснер» в
Ревеле (Таллин), спущена на воду в конце 1916 г., вступила в строй 12.10.1917 г. Участвовала в
Февральской революции. 25.10.1917 г, вошла в состав Красного БФ, 21.04.1921 г. - в состав МСБМ и
11.01.1935 г. - в состав КБФ. 07-16.04.1918 г. совершила переход из Гельсингфорса (Хельсинки) в
Кронштадт. Участвовала в гражданской войне: оборона Петрограда в 1919 г.; входила в состав ДОТ.
В 1921-1923 гг. прошла капитальный ремонт. 04-07.08.1930 г. нанесла визит в Копенгаген (Дания). С
14.11.1931 г. имела бортовой №22 и с 10.12.1932 г. - № 15. 08.03.1936 г, выведена из боевого
состава, разоружена и переформирована в плавучую зарядовую станцию. В годы Великой
Отечественной войны обеспечивала боевую деятельность подводных сил флота, С 15.02.1946 г.
входила в состав КВМК и с 24.12.1955 г. - в состав ЛенВМБ,а 03.11.1956 г. исключена из списков
плавсредств ВМФ в связи с передачей в отдел фондового имущества для демонтажа и разделки на
металл и 03.11.1956 г. расформирована.
-
Водоизмещение: надводное 670 т, подводное 780 т;
длина 67,97 м, ширина 4,45 м,осадка 4,12 м;
мощность: дизелей 2x250 л.с.; электромоторов 2x420 л.с.;
скорость хода максимальная: надводная 11,0 уз, подводная 9,57 уз;
дальность плавания экономическим ходом: над водой 4000 миль,
под водой 100 миль; глубина погружения: до 50 м.
Вооружение: 2 носовых и 2 кормовых 457-мм торпедных аппарата, 8 457-мм аппаратов Джевецкого,
1 57-мм и 1 37-мм орудия, 1 7,62-мм пулемет.
с 1918 г.: 2 носовых и 2 кормовых, 457-мм торпедных аппарата, 2 75-мм и 1 37-мм орудия, 1 7,62-мм пулемет.
Экипаж: 33 человека, с 1918 г.: 44 человека.
Подводная лодка Ягуар. Балтийский флот.
ЯЗЬ. 18.03.1914 г. зачислена в списки кораблей Сибирской флотилии и 03.07.1914 г. заложена на
заводе «Ноблесснер» в Ревеле (Таллин), спущена на воду осенью 1917 г. и отбуксирована на
Балтийский завод в Петрограде для достройки. 27.02.1915 г. перечислена в состав БФ, но достроена
не была, 25.11.1925 г. исключена из судового состава РККФ и вскоре продана частной фирме
Германии для демонтажа и разделки на металл.
-
Водоизмещение: надводное 670 т, подводное 780 т;
длина 67,97 м, ширина 4,45 м,осадка 4,12 м;
мощность: дизелей 2x250 л.с.; электромоторов 2x420 л.с.;
скорость хода максимальная: надводная 11,0 уз, подводная 9,57 уз;
дальность плавания экономическим ходом: над водой 4000 миль,
под водой 100 миль; глубина погружения: до 50 м.
Вооружение: 2 носовых и 2 кормовых 457-мм торпедных аппарата, 8 457-мм аппаратов Джевецкого,
1 57-мм и 1 37-мм орудия, 1 7,62-мм пулемет.
Экипаж: 33 человека.
ГАГАРА. 02.07.1915 г. зачислена в списки кораблей ЧФ и 29.08.1915 г. заложена отделением
Балтийского завода в Николаеве, спущена на воду 24.09.1916 г. вступила в строй 20.06.1917 г.
Участвовала в 1-й мировой войне; использовалась в учебных целях, 16.12.1917 г. вошла в состав
Красного ЧФ, но 01.05.1918 г. была захвачена в Севастополе германскими оккупантами и вскоре под
наименованием US 4 включена в состав ВМС Германии на Черном море. 24.11.1918 г, захвачена у
немцев англо-французскими интервентами и 26.04.1919 г. по приказу английского командования
затоплена в районе Севастополя.
Подводная лодка Гагара. Черноморский флот. Севастополь 1917 г.
УТКА. 02.07.1915 г. зачислена в списки кораблей ЧФ и 01.08.1915 г. заложена отделением
Балтийского завода в Николаеве, спущена на воду осенью 1916 г.. вступила в строй 20.06.1917 г.
Участвовала в 1-й мировой войне: использовалась в учебных целях. 16.12.1917 г. вошла в состав
Красного ЧФ. но 01 05.1918 г. была захвачена в Севастополе германскими оккупантами и вскоре под
наименованием US 3 включена в состав ВМС Германии на Черном море. а 24 11 1918 г. захвачена у
немцев англо-французскими интервентами. С 03.05.1919 г. входила в состав морских сил Юга России
Добровольческой белой армии. 1411 1920 г уведена врангелевцами при эвакуации из Севастополя в
Стамбул и 29.12.1920 г. интернирована французскими властями в Бизерте (Тунис). 29.10.1924 г.
признана правительством Франции собственностью СССР, но из-за сложной международной
обстановки возвращена не была и в конце 1920-х г. продана «Рудметаллторгом» частной фирме
Франции для демонтажа и разделки на металл.
Подводная лодка Утка (в центре). Бизерта 1923 г.
БУРЕВЕСТНИК 02.07.1015 г. зачислена в списки кораблей ЧФ и в октябре 1915 г заложена на заводе
«Наваль» Обществом Николаевских заводов и верфей в Николаеве, спущена на воду 1511.1916 г..
вступила встрой осенью 1917 г Участвовала в 1-й мировой войне: использовалась в учебных целях.
16.12.1917 г. вошла в состав Красного ЧФ, но 01.05.1918 г. была захвачена в Севастополе
германскими оккупантами и вскоре под наименованием US 1 включена в состав ВМС Германии на
Черном море, а 24.11.1918 г. захвачена у немцев англо-французскими интервенатами. С 03.05.1919 г.
входила в состав морских сил Юга России Добровольческой белой армии, 14.11.1920 г. уведена
врангелевцами при эвакуации из Севастополя в Стамбул и 29.12.1920 г. интернирована
французскими властями в Бизерте (Тунис) 29.10.1924 г. признана правительством Франции
собственностью СССР но из-за сложной международной обстановки возвращена не была и в конце
1920-х гг. продана «Рудметаллторгом» частной фирме Франции для демонтажа и разделки на
металл.
Подводная лодка Буревестник (на заднем плане АГ-22). Бизерта 1921-1922 гг.
ОРЛАН. 02.07.1915 г. зачислена в списки кораблей ЧФ и в октябре 1915 г. заложена на
заводе «Наваль» Обществом Николаевских заводов и верфей а Николаеве, спущена на
воду 12.11.1916 г., вступила встрой в сентябре 1917 г. Участвовала в 1-й мировой войне;
использовалась в учебных целях.16.12.1917г. вошла в состав Красного ЧФ, но 01.05.1918 г.
была захвачена в Севастополе германскими оккупантами и вскоре под наименованием US
2 включена в состав ВМС Германии на Черном море, а 24.11.1918 г. захвачена у немцев
англо-французскими интервентами и 26.04.1919 г. по приказу английского командования
затоплена в районе Севастополя. 27.06.1926 г. поднята Черноморской партией ЭПРОН,
отбуксирована в Севастополь и в виду невозможности восстановления сдана Комгосфонду
для демонтажа и разделки на металл.
Подводная лодка Орлан. Черноморский флот.
ПЕЛИКАН. 02.07.1915 г. зачислена в списки кораблей ЧФ и в октябре 1915 г. заложена на заводе
«Наваль» Обществом Николаевских заводов и верфей в Николаеве, спущена на воду 04.03.1917 г.,
но достроена не была, В конце января 1920 г. в 70-% готовности уведена белогвардейцами на
буксире в Одессу при эвакуации из Николаева и затоплена на подходах к порту. 20.10.1924 г. поднята
Черноморской партией ЭПРОН и сдана Комгосфондов для демонтажа и разделки на металл.
ЛЕБЕДЬ. 02.07.1915 г. зачислена в списки кораблей ЧФ и в октябре 1915 г. заложена на
заводе «Наваль» Обществом Николаевских заводов и верфей в Николаеве, спущена на
воду 13.09.1917 г., но достроена не была. В конце января 1920 г. в 60% готовности
уведена белогвардейцами на буксире в Одессу при эвакуации из Николаева и затоплена
на подходах к порту.
ЭЛЕМЕНТЫ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК ТИПА ГАГАРА: "ГАГАРА", "УТКА", "БУРЕВЕСТНИК",
"ОРЛАН", "ПЕЛИКАН", "ЛЕБЕДЬ".
-
Водоизмещение: надводное 650 т, подводное 785 т;
длина 67,97 м, ширина 4,48 м,осадка 4,12 м;
мощность: дизелей 2x1250 л.с.; электромоторов 2x450 л.с.;
скорость хода максимальная: надводная 16,0 уз, подводная 9,0 уз;
дальность плавания экономическим ходом: над водой 2400 миль,
под водой 130 миль; глубина погружения: до 50 м.
Вооружение: 2 носовых и 2 кормовых 457-мм торпедных аппарата, 4 457-мм аппаратов Джевецкого,
1 75-мм и 1 57-мм орудия, 1 7,62-мм пулемет.
Экипаж: 33 человека.
